前言：稳步迭代，无压力胜任主力机
从智能手机发展到今天，所有人都看明白了一件事，无论周边再怎么智能，这些智能的终端控制器也只能是手机。
所以我们看到部分汽车厂商也开始做了自有品牌的手机产品，蔚来就是其中一家。
27日晚间， 蔚来NIO Phone的第二代产品正式发布，全新的NIO Phone这次升级了骁龙8 Gen3处理器，等深“天穹屏”，LYT-T808广角镜头，单从这几项配置来看，它无论放到哪个品牌里，都能够无压力胜任“主力机”的定位。
作为一款由“车厂”推出，以跨端互联互通为主要卖点的产品，第二代的NIO Phone这次带来的不仅是升级配置，还有很多细节上的调整，就像蔚来的车子一样，第一代产品是原型车，之后再不断地升级换代，以达到最完美的状态。
外观：与车同源，独属于蔚来的外观设计
在外观设计上，新的NIO Phone延续了第一代已经相对成熟的设计语言，仅仅是在部分细节做出了微调。
在后壳设计上，NIO Phone延续了系列之前的极简化的设计语言，为手机带来了大气稳重的视觉观感。
同时，后壳通过光面高亮材质与哑面丝绸磨砂材质的组合，巧妙地丰富了机身观感，并自然地实现了镜头模组与主体部分的视觉分隔。
在镜头模组上，NIO Phone采用了钻切工艺，让镜头边缘与机身的过渡自然，颇为精致。
值得一提的是，作为一款“车厂”推出的手机，NIO Phone在设计上也巧妙的融入了蔚来自家车型的元素。
以我们拿到的宇航蓝配色为例，它的机身色彩就与蔚来多款车型的宇航蓝同源，做到了从车身到机身的设计传承。
此外，包括松绿、金沙米、月曜银、星云红等配色，也都来自蔚来旗下车型的车身或内饰配色，对于车主来说颇有一种亲切感。
NIO Phone各配色版本
松绿配色
金沙米配色
月辉银配色
星云红配色
在金属材质的中框上，除去常规的音量与开机键外，我们还可以看到一颗“车控键”，这颗可自定义的按键，能够根据短按或长按的不同，一键触发指定功能，实现对常用功能的便捷操作。
同时，从中框我们也可以窥见新的NIO Phone与上代产品在外观上最明显的差异——它没有继续采用上代的曲面屏设计，而是搭载了一块等深“天穹屏”。
来到正面，我们可以清晰的看到这块屏幕的细节表现。
NIO Phone搭载了一块来自三星的6.82英寸，2K分辨率OLED屏，支持1—120Hz可变刷新率，且有着1600nit最大亮度，2600nit峰值亮度，在阳光直射下依旧具有高可读性。
此外，这块屏幕拥有P3色域，支持HDR 10+与全链路Ultra HDR显示，并获得了HDR Vivid标准认证，播放支持该标准视频时，可获得更好的画面效果与高动态对比度。
在优秀的显示效果之外，得益于NIO Phone这块天穹屏所采用的，三星最新BRS技术，它的边框控制也相当优秀。
这块屏幕的上边缘宽仅1.82mm，左右宽1.78mm，下边缘也仅2.06mm，做到视觉四等宽的同时，也大幅减少了边框对正面观感的影响。
而724μm的弯折深度，也让这块屏幕成为了全球弯折深度最深的6.82英寸2K四曲屏。
总体来看，新的NIO Phone在延续上代产品设计的基础上，做出了迭代与微调，在保持产品质感的同时，更加符合当下消费者的使用需求。
这样在初代产品基础上不断打磨、优化的设计思路，也让NIO Phone成为了一款在外观上逐渐走向“完美”的产品。
系统：0广告纯净系统，蔚来智能座舱的“完美助手”
官方用“纯净”来形容NIO Phone所搭载的SkyUI 2.0，而在实际体验中，这也确实是最适合它的描述。
在发布第一代NIO Phone时，李斌曾表示，做手机不是为了赚钱，所以也就不搞什么竞价排名和广告了，纯粹一点，这样的一个出发点，为安卓手机市场带来了最纯净的操作系统。
令人颇感惊喜的是，新的NIO Phone依旧贯彻了“0预装0广告”的标准，没有像友商那样仅仅坚持一代机型，就宣布重回广告“怀抱”。
在实际测试中，NIO Phone不仅做到了在首次开机后不存在任何第三方预装应用，系统应用也不存在任何广告内容。
接下来，让我们以各家手机系统中的广告“重灾区”，浏览器、应用市场、天气与日历四款应用为例，看看一款0广告的系统中，原生应用的表现。
先来看浏览器，SkyUI 2.0的默认浏览器的初始界面，与市面上其他浏览器的“纯净模式”基本一致，首页仅有搜索栏、书签、浏览历史等功能，见不到任何推广内容的身影。
SkyUI 2.0默认浏览器首页
而普遍存在大量广告内容的应用商店，在SkyUI 2.0中也换了一副模样。
SkyUI 2.0的应用商店默认界面仅有“搜索应用和游戏”这一个功能，可以说是笔者见过的，最干净的系统自带应用商店的首页。
SkyUI 2.0应用商店首页
而上划进入的“发现更多”页面，也延续了这种简洁感。
在该页面，除了搜索框外，不同应用根据定位的不同，进行了分类划分，不存在花哨复杂的推广信息，用户只需根据自己的需求点击对应分类，查看详情即可。
SkyUI 2.0应用商店“发现更多”界面
最后，让我们来看看作为工具应用，却经常在边角处被塞进广告的天气与日历应用。
SkyUI 2.0在这两款应用中依旧保持了简洁干净的特点，仅显示必要信息，没有任何不相干的推广内容。
SkyUI 2.0天气与日历界面
除了上述应用外，NIO Phone搭载的SkyUI 2.0的其他应用也保持了干净整洁的特点，不存在任何广告内容，碍于篇幅就不再展开。
当然，纯净并不意味着简陋，现在进化到2.0版本的SkyUI，在各方面的功能也都做到了完善，甚至针对手机与智能座舱的互联，做出了不少独具特色的功能。
在手机自身的软件层面，SkyUI 2.0从字体到图标再到壁纸，从内到外都有着高度和谐的一致性，而新加入的NOMI GPT大模型，更是能够胜任“随身百科全书”的重任。
NOMI GPT可根据自然语言提问生成回答
作为一款蔚来推出的手机，NIO Phone在软件层面最重要的，自然还是NIO Link带来的，一系列与蔚来智能座舱互联的功能。
除去此前已经有的超感车钥匙等功能，此次SkyUI 2.0还为NIO Link带来了多项新功能。
新的NIO Link跨端记事功能，能够将实现在车内记录备忘录内容，自动跨端同步至备忘录-NOMI备忘。
NIO Link跨端记事
此外，SkyUI 2.0还加入了“NIO Link自驾播”功能，允许手机通过NIO Link跨设备调用，将车辆的摄像头作为直播摄像头使用。
调用车辆摄像头直播时，中控屏画面
此外，通过该功能调用的直播画面将自动进行抗畸变调整，确保观感。
调用车辆摄像头直播效果
SkyUI 2.0还针对第三方应用的互联互通，推出了多项新功能。
以“国民软件”微信为例，通过NIO Link，用户能够在车内直接通过语音指令的方式跨端控制手机开启微信，并向指定联系人拨打语音电话，全程不需要分出精力手动操作。
跨端拨打微信语音电话中控屏画面
此外，用户也可以通过语音指令的方式，不通过手动操作，直接跨端向指定联系人发送微信定位。
跨端发送微信定位中控屏画面
而在类似离开停车场等需要微信扫码支付的场景下，用户也可以通过语音指令的方式，跨端控制微信直接打开扫码界面，拿起即用，有效节省了时间，也避免了低头打开功能带来的安全隐患。
上述展示的，还仅仅是新的NIO Phone丰富跨端互联功能的冰山一角。
在智能座舱上，NIO Phone还拥有车内中控屏控制手机APP、车机上畅玩手机游戏、手机上的位置，一键倒车、车上导航，上车即出发等等功能。
此外，包括智能车控卡等功能的加入，也能够有效提升用户在不同场景下控制车辆的便捷性。
可以说，上述这些跨端互联功能，都是只有车机和手机系统完全由一个团队开发才能完成的深度集成化操作，这也就是NIO Phone存在的意义。
所以关于系统方面我们给出的建议是，如果你本来就是蔚来的车主，那么请一定要认真考虑来一台NIO Phone，体验那种浑然一体的感觉。
性能：骁龙8 Gen3加持，稳居Android第一梯队
在外观和软件功能之外，新的NIO Phone在性能方面也带来了跨越式的提升，搭载骁龙8 Gen3处理器，性能达到了目前Android手机中的第一梯队。
在安兔兔V10版本中，NIO Phone的跑分成绩为2137383分，其中CPU跑分486168分，GPU跑分903676分，MEM跑分401420分，UX跑分346119分。
查看安兔兔性能榜可以发现，该成绩已经位列目前Android手机前列。
存储测试中，NIO Phone的总分为179265分，其中顺序读取4007.3MB/s，得分45984分；顺序写入3733.3MB/s，得分42840分；随机读取1417.0MB/s，随机写入1027.0MB/s，得分90441分。
这一成绩，符合UFS4.0闪存的性能标准。
在理论性能之外，我们当然也要看看NIO Phone在实际游戏环境中的性能表现。
游戏实测中，我们在26℃的室温下，选择了《原神》《崩坏：星穹铁道》与《王者荣耀》三款游戏进行测试，从而展示手机面对不同游戏，在不同性能负载下的表现。
先来看看《原神》，在《原神》测试中，我们将游戏的场景细节调至极高，其他选项调至高，关闭动态模糊，于枫丹地区进行30分钟跑图测试，内容包含跑图、解密与战斗，涵盖了玩家大部分日常游戏场景。
在30分钟的《原神》测试中，NIO Phone的平均帧率为59.91帧，整个游戏流程中虽然存在一定帧率波动，但没有出现持续的、肉眼可见的大幅波动，几乎没有对实际游戏体验造成影响。
平均帧率59.91，平均功耗5197.58mW
30分钟《原神》测试结束后，NIO Phone正面最高温41.5℃，背面最高温40.3℃，堪堪跨过40℃大关，且最高温区域与手指握持区域并不完全重合，对正常游玩不会造成较大的影响。
在《原神》之后，让我们来看看面对场景与角色精度都更高的《崩坏：星穹铁道》，NIO Phone的表现如何。
在《崩坏：星穹铁道》测试中，我们将分辨率、场景细节、反光效果、光照质量均设置为非常高，其他设置为高，在星槎海中枢、长乐天与太卜司三张地图之间进行30分钟循环跑图测试，以模拟不同地图、不同光照环境对手机的性能压力。
在30分钟《崩坏：星穹铁道》测试中，NIO Phone的平均帧率为59.75帧（切换地图加载不记录），全程帧数相当稳定，没有出现明显波动，几次小幅度的掉帧也都集中在切换地图时，对游玩没有影响。
平均帧率：59.75，平均功耗：5067.67mW
30分钟《崩坏：星穹铁道》测试结束后，NIO Phone正面最高温44.7℃，背面最高温43.7℃，相较《原神》温度略高，但得益于核心发热区域相对居中的缘故，横置握持时并没有过于明显的影响。
最后，让我们看看在负载相对低上不少的《王者荣耀》中，NIO Phone是否会有更加优秀的表现。
在《王者荣耀》测试中，我们将画面调至极致，分辨率调至超高，并开启抗锯齿，选择效果优先与水面反射，进行20分钟巅峰对战回放，以模拟多名特效皮肤英雄的高强度对战场景。
可以看到，在20分钟的《王者荣耀》测试中，NIO Phone全程稳定在120帧，帧率图几乎稳成一条直线，只有爆发团战时出现了几次轻微的波动，可以说，对NIO Phone和骁龙8 Gen3来说，《王者荣耀》确实已经无法造成任何压力。
这一点同样体现在了手机在《王者荣耀》测试中，明显更低的平均功耗。
平均帧率：120，平均功耗：3370.14mW
温度方面，20分钟《王者荣耀》测试后，NIO Phone正面最高温40.2℃，背面最高温38.4℃，对正常使用基本没有影响。
如果说跑分还只能证明理论成绩，那么这三条稳成直线的帧率图放在一起，或许就是对NIO Phone性能表现最好的诠释。
上：《原神》 中：《崩坏：星穹铁道》 下：《王者荣耀》
影像：扎实堆料，成片质感出色
作为一款在各方面堆料扎实的产品，全新的NIO Phone在影像方面也有着不错的表现。
在后摄模组上，NIO Phone采用了索尼光喻LYT-T808作为广角主摄传感器，该传感器采用双层晶体管结构，使NIO Phone的进光量相较上代提升150%。
除此之外，手机超广角采用的IMX882与潜望长焦采用的IMX890，也是在市场上有着良好表现的扎实硬件。
仅从硬件来看，NIO Phone的配置无疑担得起旗舰的名号，这也为成片扎实的表现打下了基础。
首先，让我们来看看NIO Phone在人像方面的表现。
样张：人像 ISO117 65mm f2.6 1/100s
样张：人像 ISO137 65mm f2.6 1/100s
样张：人像 ISO185 65mm f2.6 1/100s
样张：人像 ISO119 65mm f2.6 1/100s
样张：人像 ISO51 65mm f2.6 1/244s
在人像模式下，NIO Phone的成片表现相当扎实，不仅做到了色彩表现自然、构图干净清晰，背景虚化也相当真实，光斑圆润明亮，颇具层次感。
此外，成片没有出现手机人像摄影中常见的过度美化，以至于画面失真的问题，以一种相当克制的方式，呈现出了出色的人像表现。
人像之外，NIO Phone在景物拍摄上，也有不错的表现。
样张：建筑 ISO80 130mm f2.6 1/1885s
样张：植物、建筑 ISO 50 60mm f2.6 1/3450s
样张：植物 ISO50 65mm f2.6 1/306s
样张：建筑 ISO100 130mm f2.6 1/2609s
样张：车辆内饰 ISO540 65mm f2.6 1/30s
样张：车辆内饰 ISO710 65mm f2.6 1/50s
可以看出，在光线充足的环境下，NIO Phone有着扎实的成像质量，画面曝光色彩准确，表现清晰细腻。
样张：植物 ISO50 65mm f1.68 1/310s
样张：植物 ISO51 65mm f1.68 1/100s
得益于IMX890的出色素质，在日常拍摄中，NIO Phone的长焦镜头完全可以胜任微距场景的记录，不仅画面干净纯粹，大光圈带来的背景虚化也很好的突出了画面主体。
样张：建筑、灯牌 ISO50 130mm f2.6 1/130s
样张：建筑 ISO83 130mm f2.6 1/650s
样张：建筑 ISO50 65mm f2.6 1/245s
在暗光环境下，NIO Phone广角主摄LYT-T808双层晶体管结构所带来的，高进光量的优势得到了体现，成片色彩表现良好，主体元素突出，颇具氛围感。
可以说，NIO Phone有着不愧于扎实硬件的优秀影像能力，整体相对克制的调色风格虽然让画面乍看之下并不吸睛，但有效提升了成片的质感，让照片更加耐看。
与过分提高色彩饱和度，产出艳丽但缺乏质感的“糖水片”相比，这样的调色风格，显然更符合NIO Phone的产品定位。
充电：80W快充加持，34分钟轻松充满
全新的NIO Phone搭载了一块5000mAh的大电池，并支持80W快充，为它带来了出色的充电速度。
实际充电测试中，我们将NIO Phone的电量消耗至5%，待其冷却后，使用随包装附带的80W充电器，在26℃室温环境下开始充电。
充电开始5分钟，NIO Phone就快速将电量充到了20%以上，确保了应急充电环境下的使用体验。
之后，手机一直保持较高的充电功率，在20分钟时，电量已经来到了70%。
最终，在30分钟时，手机电量来到95%，充电功率终于放缓，于34分钟完全充满。
根据充电测试结果，可绘制NIO Phone充电速度曲线图如下。
根据充电速度曲线图可以看出，在25分钟前，NIO Phone都保持了较高的充电功率，没有明显的降速情况，这样的充电策略，让它充分发挥了80W快充应有的表现。
总结：不止是“蔚来专用”，更是拥抱大众的扎实迭代
吉利收购了魅族后有了Flyme Auto，赛力斯拥抱了华为后有了鸿蒙智行，小米先做的手机担心主业务被ban后才杀进了汽车市场，这三家都有着手机和车机高度互联的使用逻辑，但实打实的自己一步步从汽车业务再延伸出手机业务的，好像也就是蔚来了。
就像是成熟的设计师一开始就会找到属于自己品牌的那台“原型机”，然后就是不断的调整就对了，直至把一辆车打造出完美的状态。
对于蔚来而言，第二代的NIO Phone就是这样的一款产品。
在外观设计上，NIO Phone的迭代，就如同初代的蔚来汽车再到现在新款的稳步迭代一般——成熟的工业设计从来都不是大刀阔斧的砍掉重来，而是缓步前行从细节修改提升。
而在软件层面，第二代的NIO Phone则迈出了扎实的一步。
NIO Phone所搭载的SkyUI 2.0，在继承上代产品“0预装0广告”宗旨的同时，摆脱了“纯净等于简陋”的刻板印象，在NOMI GPT、NIO Link等功能的加持下，实现了对车主来说如虎添翼，对大众用户也颇为友好的使用体验。
新的NIO Phone，无疑是一款在前代基础上稳步迭代，迈向大众的优秀产品。
作为手机，它更加成熟，更加适合大众消费者。
而作为蔚来智能座舱的延伸，它也适合每一位蔚来车主尝试体验。
